掘削機のバケットの歯はどのような鋼でできていますか?エンジニアリング機械の中核コンポーネントの材料の秘密を明らかにする
土木機械の分野において、掘削機のバケット歯は材料と直接接触する核心部品であり、その材料の選択は作業効率や寿命に直接影響します。この記事では以下に焦点を当てます「掘削機のバケットの歯はどのような鋼でできていますか?」このトピックは、過去 10 日間のネットワーク全体のホットなトピックとホットなコンテンツを結合し、材料特性、業界標準、市場動向などの観点から分析し、参考となる構造化データを提供します。
1. 掘削機バケット歯の一般的な鋼種

掘削機のバケット歯は主に高耐摩耗合金鋼で作られており、熱処理工程により硬度と靭性が向上しています。主流の鋼種と特性の比較は次のとおりです。
| 鋼種 | 主な成分 | 硬度(HRC) | 耐摩耗性 | 代表的な用途 |
|---|---|---|---|---|
| 高マンガン鋼(ZGMn13) | Mn 11%-14%、C 1.0%-1.4% | 18~22(初期) | 高(衝撃後硬化) | 採掘および砂および砂利事業 |
| 低合金耐摩耗鋼(NM360など) | Cr、Mo、B、およびその他の合金元素 | 35-45 | 中~高 | 一般土工 |
| 超高クロム鋳鉄(Cr20-28%) | Cr 20%-28%、C 2.5%-3.5% | 58-65 | 非常に高い | 極端な摩耗環境 |
2. バケット歯の材質に焦点を当てた人気の議論
1.高マンガン鋼の「加工硬化」特性: 最近、業界フォーラムで、高マンガン鋼の硬度は衝撃荷重下で HRC 50 以上に増加できることが議論されていますが、初期硬度が低いことに注意を払う必要があります。
2.複合材料技術のブレークスルー:一部のメーカーは耐摩耗性を300%向上させた「スチールベース+超硬コーティング」のバケット歯を発売していますが、コストが高くなります。
3.環境に優しい素材のトレンド: 新しい EU 規制では、バケット歯材中の鉛やカドミウムなどの重金属の含有量を 0.1% 未満にすることが義務付けられており、低炭素合金の開発が促進されています。
3. 市場力学とユーザー選択の提案
過去 10 日間の電子商取引プラットフォームの販売データによると、バケット歯の材質選択は次の傾向を示しています。
| 材料 | 売上高比率 | 平均単価(元/個) | ユーザーの称賛率 |
|---|---|---|---|
| 高マンガン鋼 | 52% | 120-200 | 89% |
| 低合金鋼 | 35% | 80-150 | 85% |
| 複合材料 | 13% | 300-500 | 93% |
4. バケットの歯の寿命を延ばすにはどうすればよいですか?
1.作業条件に合わせた材質選定: 軟弱な土壌作業には低合金鋼を選択でき、岩盤条件には超高クロム鋳鉄が推奨されます。
2.摩耗がないか定期的にチェックしてください: バケット歯の長さの摩耗が 15% を超えた場合は、バケットベースの損傷を避けるために交換する必要があります。
3.溶接プロセスの最適化: 最近の研究では、200°C に予熱すると高マンガン鋼の溶接亀裂を軽減できることが示されています。
結論
掘削機のバケット歯に使用する鋼材の選択には、コスト、作業条件、技術開発などを総合的に考慮する必要があります。新しい材料技術の進歩により、将来的にはより軽量で耐久性の高いソリューションが登場する可能性があります。経済的利益を向上させるために、ユーザーは業界の動向に注意を払い、機器の付属品を定期的に更新することをお勧めします。
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